Nordiske bilkunder får nemmere hverdag med ny betalingsløsning

For 25 år siden gik Jesper Muhs ind i bilbranchen som elev på et pladeværksted, og nogenlunde samtidig indførte branchen de regnskabssystemer, som stadig benyttes. I dag er han Country Manager for Spense, en norsk softwarevirksomhed, der har specialiseret sig i at optimere betalingsløsningerne i bilbranchen.

- Dengang fik bilkunder kredit, tog et girokort med hjem eller betalte kontant , så ingen bilforhandlere tænkte på at have betalingsløsninger i deres regnskabssystemer. Men i dag ser verden jo helt anderledes ud – uden at systemerne er fulgt med, konstaterer Jesper Muhs.

Derfor har Spense specialiseret sig i at gøre betalingsløsninger smartere for bilbranchen til glæde for både forhandlere og forbrugere.

- De fleste af os har prøvet at stå i kø på et værksted kl. 16 en torsdag eftermiddag for at hente vores bil sammen med alle de andre, der også hellere vil hente børn eller købe ind frem for at stå i kø for at betale en regning. Med vores løsning er hele kunderejsen digitaliseret. Det fjerner presset på værkstederne, fordi alle kunder ikke kommer samtidig, og kundernes oplevelse bliver meget bedre, fordi de kan betale, når det passer dem, forklarer Jesper Muhs.

Unik løsning til branchen

I dag har enkelte betalingssystemer i bilbranchen integration til Mobilepay, men ellers foregår betalingerne, som de har gjort i mange år: Bilforhandleren printer en faktura og taster et beløb på dankortterminalen, hvorefter kunden kører sit kort igennem og får en kvittering. Dernæst hæftes dankortstrimlen sammen med fakturakopien og sendes til et bogholderi, hvor nogle sidder og bogfører alle fakturaer manuelt.

Men med Spenses system bliver der sendt et betalingslink til kunden på mail eller sms, når værkstedet er færdigt med bilen. Kunderne kan se, hvad der er lavet på bilen, hvad de skal betale og  vælge imellem de betalingsmuligheder, som værkstedet ønsker at tilbyde – det kan for eksempel være kreditkort eller MobilePay. På den måde er værkstedet ikke bundet til en bestemt  betalingsudbyder, så hvis det pludselig bliver dyrt at bruge for eksempel Dankort, kan man bare vælge en anden løsning.

- I vores system kan vi også se, om kunden har modtaget betalingsbeskeden, har åbnet den, er i gang med at betale eller har betalt – og alt det spejler vi tilbage i værkstedets system, så værkstedet hele tiden kan følge med i kunderejsen. Det betyder også, at det ikke længere er nødvendigt at bogføre manuelt og dermed fjerner vi også de fejl, der sker, når mennesker skal taste, fortæller Jesper Muhs.

Videre til resten af Norden

I Norge bruges løsningen hos bl.a. Sulland, Møller og Hedin Automotive, og i Danmark har P. Christensen været blandt de første til at tage Spense i brug. Men Spense håber også at kunne udbrede løsningen til resten af Norden – og Europa.

- Det har været oplagt at begynde med Danmark, fordi vi ligner Norge meget. Men systemerne er de samme i hele Europa, så i den forstand kan vores løsning sagtens skaleres, siger Jesper Muhs.

Det er ikke mindst værdifuldt i takt med, at hele vores mobilitet går mere mod el. For jo flere, der kører i elbiler, jo mindre skal bilerne på værksted. Med en mindre kundeskare er det derfor helt afgørende, at værkstederne formår at arbejde så effektivt som muligt for at kunne opretholde deres indtjening.

- Generelt kræver elbiler mindre vedligeholdelse og skal sjældnere på værksted end biler med forbrændingsmotor. Det skyldes primært, at elbiler har færre bevægelige dele, hvilket betyder færre ting, der kan gå i stykker eller slides ned. Så hvis værkstederne ikke formår at højne effektiviteten, er det svært at blive ved at have en rentabel forretning, mener Jesper Muhs, der også synes, det er interessant, at Danmark og Norden har ry for at være i front, når det gælder digitalisering.

- Vi er helt sikkert dygtige inden for rigtig mange områder, men når man dykker ned i det, er der stadig mange punkter, hvor vi er bagud. Dét, synes jeg, er dejligt, at vi bidrager til at ændre.